ARSU CRISTIAN
Mama ZC: 7 LUCRURI IMPORTANTE DESPRE TRANSPORTUL COPILULUI CU MASINA
| Hot: |  | | | |  |
1. Copilul trebuie sa calatoreasca intr-un scaun/dispozitiv special!
Evident, my dear Watson! Si totusi… in Romania nu e toata lumea prea convinsa de asta. Am auzit afirmatii intr-atat de naive si nefondate incat ma intreb, oare cati dintre copiii romani circula cu masina asigurati cum trebuie? As zice 10%, dar deja s-ar putea sa fiu cam optimista. Poate 10% din copiii sub 3 ani, varsta prevazuta in Codul Rutier, dar in niciun caz din cei sub 12 ani, varsta recomandata de pediatri.
La un moment dat am vazut o stire pe Euractiv, cum ca ACR urma sa lanseze o campanie nationala de siguranta rutiera pentru copiii aflati in autoturism, inclusiv prin promovarea scaunelor speciale pentru copii. S-o fi facut, nu s-o fi facut? Oricat am cautat, n-am mai gasit nimic despre campania asta, dar pe cuvant daca n-o astept cu nerabdare. Nu de alta, dar n-as vrea sa mai aud prea curand argumente anti-scaun de genul:
“dar conduc intotdeauna prudent si cu viteza mica”
“lasa ca sta cineva in spate cu copilul”, cu varianta “lasa ca tine cineva copilul in brate”
“pai daca-l pun in scaunul auto in primele luni, ii nenorocesc coloana vertebrala”
“am intrebat cunostintele si mi-au spus ca nu au folosit asa ceva”
“nu sta comod in scaunul ala”
“nu vrea copilul sa stea in asa ceva”
“pana una-alta n-a luat nimeni amenda pentru ca nu statea copilul in scaun special”
“nu iesim decat in oras” etc.
Ganditi-va ca impactul unui accident rutier asupra copilului, la o viteza de circulatie de numai 50 km/h, este echivalent cu o cadere de la 10 m! Chiar si la o viteza de 15 km/h, accidentul ii poate fi fatal. Si oricat de incet si de prudent ati conduce, tot nu puteti avea niciun control asupra celorlalti participanti la trafic.
Ce se intampla cu bebelusul daca este tinut in brate de cineva, in timpul unui accident? Priviti o SIMULARE !
Sa o luam asa. In eventualitatea unui accident, riscul de deces sau ranire grava a copilului este de cca 7 ori mai mic daca acesta este asezat intr-un scaun special si/sau asigurat cu centura. In proportie de 83%, copiii asigurati corespunzator au scapat nevatamati din accidentele auto in care fusese implicat vehiculul in care calatoreau. Scaunul auto e important si ii poate salva viata copilului dvs.!
2. Folositi un scaun/dispozitiv adecvat varstei, greutatii si inaltimii copilului!
Producatorii impart in general scaunele auto in urmatoarele categorii:
Grupa 0: de la nastere pana la 10 kg (sau pana la 6-9 luni)
Grupa 0+: de la nastere pana 13kg (sau pana la 12-15 luni)
Grupa 1: intre 9-18 kg (sau de la 9 luni la 4 ani)
Grupa 2: intre 15-25 kg (4-6 ani)
Grupa 3: intre 22 – 36 kg (6-11 ani)
In grupa 0 se incadreaza de obicei asa-numitele car beds, care pot fi atasate cu centurile de siguranta pe bancheta din spate a autoturismului. Acestea pot fi folosite pentru bebelusii foarte mici/prematuri sau pentru cei cu probleme respiratorii. Copilul este fixat in interiorul patutului cu o centura de siguranta in 2, 3 sau chiar 5 puncte. Utilizarea acestor sisteme nu este insa recomandata decat in cazuri exceptionale, eficienta lor fiind mai mica decat cea a scaunului auto tip scoica (sau cos). In acesta din urma, un bebelus de dimensiuni normale poate sta incepand de la nastere, intre spatar si sezut existand o inclinatie de 135˚. Nu este vorba in nici un caz de un scaun propriu-zis in care bebelusul trebuie sa sada, si deci nu exista niciun pericol pentru coloana vertebrala a copilului!
Pentru grupele 2 si 3 exista atat scaune, cat si inaltatoare. Ambele se utilizeaza cu centura autovehiculului, neavand centuri proprii, asa cum au grupele 0, 0+ si 1. In ultima vreme se pare insa ca nu se mai produc scaune care sa fie numai Grupa 2 sau Grupa 3, ci scaune care acopera ambele grupe, deci categoria de greutate 15-36 kg. De asemenea, exista scaune Grupa 1-2-3.
3. Nu treceti prea devreme la scaunul/inaltatorul din grupa 2-3!
Greutatea minima de 15 kg, prevazuta pentru scaunele din grupa 2-3, este in multe cazuri atinsa de copil cu mult inainte ca acesta sa fie suficient de dezvoltat fizic pentru a sta cum trebuie intr-un astfel de scaun. Sa nu uitam ca aceste dispozitive nu au centuri proprii, ci folosesc centura autovehiculului, iar pana cand copilul are 4 ani si 18 kg este mult mai sigur sa fie legat cu centura in 5 puncte a scaunului special decat cu centura autovehiculului.
Sigur ca toata lumea asteapta cu nerabdare sa scape de ditamai scaunul si sa treaca la un simplu inaltator, dar nu e bine sa ne grabim. Inaltatorul nu ofera niciun fel de suport pentru capul copilului, deci il vom folosi doar atunci cand acesta se poate sprijini confortabil de tetiera masinii.
Cand renuntam si la inaltator? Doar atunci cand copilul se poate sprijini bine de spatar si tetiera, cand genunchii ii atarna lejer peste marginea banchetei, de preferinta cu picioarele atingand podeaua. Partea superioara a centurii nu trebuie sa ii treaca peste gat, iar partea inferioara trebuie sa se sprijine peste sold si coapse, nu peste abdomen. In general, aceste conditii sunt indeplinite cand copilul are 8-12 ani, o greutate de cca 35 kg si 1,45 m inaltime.
4. Scaunul copilului trebuie sa fie pozitionat cu spatele la drum, cel putin pana cand copilul implineste 1 an si are 10 kg!
De ce? In cele mai multe accidente, coliziunea este frontala, iar in acest tip de coliziune, copilul este impins inainte cu o forta uriasa, resimitita mai ales la nivelul gatului. In cazul in care copilul calatoreste cu fata la drum, corpul este sustinut de centura, in vreme ce capul copilului este proiectat inainte, cu consecinte din cele mai grave pentru coloana vertebrala, inca fragila. Sa nu uitam ca, in cazul unui copil, capul reprezinta 25% din masa corporala, in timp ce in cazul unui adult este vorba doar de 6%. Pozitionand copilul cu fata in directia opusa drumului, in eventualitatea unei coliziuni frontale atat corpul, cat si capul copilului vor fi sustinute de scaun.
Recomandarea de un an si 10 kg este doar un minim! Conform unui studiu recent, si copiii aflati in al doilea an de viata sunt supusi unui risc de deces sau vatamare grava de 5 ori mai mare atunci cand calatoresc cu fata la drum, decat cu fata in directia inversa. Asadar, bine-ar fi sa tinem copilul cat mai mult posibil cu spatele la sofer, chiar pana la 2-3 ani.
5. Nu folositi scaune auto mai vechi de 5-6 ani sau care s-au aflat intr-un vehicul implicat intr-un accident!
Maxima atentie la scaunele imprumutate sau cumparate la mana a doua! Chiar daca stim sigur ca n-a fost cazul de accident, sa nu uitam ca un astfel de scaun contine cel putin 50% plastic, care plastic are prostul obicei sa imbatraneasca. Verificati daca este marcata pe undeva perioada de “valabilitate”, sau macar data fabricatiei.
6. Scaunul trebuie asigurat corect cu centura de siguranta si/sau alte dispozitive de fixare si nu trebuie sa se afle in dreptul unui airbag frontal!
Cititi manualul! Din nou, e un lucru evident, dar oare cati il fac? Cat despre airbaguri, reglementarile europene prevad ca toate scaunele auto sa aiba o avertizare cusuta de tapiteria scaunului, intr-un loc cat mai vizibil (metoda cam inestetica, dar eficienta). Asadar, daca vrem sa pozitionam scaunul pe un loc prevazut cu airbag frontal, acesta trebuie sa fie musai dezactivat. Ma rog, in Romania nu prea e cazul, pentru ca, oricum, copiii mai mici de 12 ani nu au voie sa stea pe locul din fata, echipat de obicei cu airbag frontal.
In ce priveste airbagurile laterale, deocamdata nu exista studii care sa arate existenta vreunui risc de vatamare a copilului corect pozitionat si asigurat cu centura. Desigur, cu cei lasati sa zburde in voie pe bancheta din spate e alta poveste. In orice caz, daca vreti sa fiti siguri, e bine sa faceti o vizita la service si sa le dezactivati si pe acestea, sau macar pe cel de pe partea unde va fi instalat scaunul copilului.
7. Centurile trebuie sa fie bine pozitionate si fixate strans pe corpul copilului!
Bebelusii cresc atat de repede, incat probabil ca va trebui sa reajustati centurile cel putin o data pe luna. Pe timp de iarna, nu lasati copilul imbracat cu haina vatuita! In eventualitatea unui accident, materialul se poate comprima, lasand un spatiu intre corpul copilului si centura, prin care acesta poate aluneca. In concluzie…daca nu suntem atenti sa fixam bine copilul, degeaba il mai tinem in scaun.
SURSE:
Bookmama Blog – Informatii despre scaunele auto (EN)
Carseat forum (EN)
Carseatsite (EN)
Childcarseats UK – Tipuri de scaune auto (EN)
Forumul Daewoo Club – discutie despre scaune auto (RO)
Forumul Desprecopii.com – discutie despre scaune auto (RO)
Forumul Parinti.com –discutie despre scaune auto (RO)
Forumul Softpedia.com – discutie despre scaune auto (RO)
Institutul Belgian pentru Siguranta Rutiera – Copiii in masina (FR, NL)
National Highway Traffic Safety Administration (EN)
Pediacast Episode 22: Car Seats, Thumb Sucking, Chickenpox Shot, Picky Eaters (EN)
Revista DeTeren – Drum bun, baby (RO)
Wikipedia – un articol foarte bine documentat despre scaunele auto pentru copii (EN)
Buna,am un copil de doar 2 luni si vad o prostie in a pune scaunul pe bancheta din spate,o data ce eu sunt soferul si in masina nu mai e nimeni, pozitionat cu spatele copilului spre drum.Daca,fiind singura in masina,copilul pateste ceva(vomeaza)eu de la volan nu pot sa il vad.Cei de facut?Masina mea are airgag frontal si o avertizare lipita pe bord pentru dezactivarea acestuia atunci cand transport copilul in fata ,dar din cate am inteles in Romania nu ai voie sa il pui in fata(am locuit in Spania unde daca in masina era doar soferul si copilul,cel din urma trebuia sa stea obligatoriu in scaun in fata).Si totusi vorbim de SIGURANTA COPILULUI(nu pateste nimic pentru ca e protezat de scaun in caz de accident dar se poate ineca daca vomeaza si nu esti atenta sa ii acorzi primul ajutor).Se poate schimba regulamentul cu privire la transportul copiilor in masina?Astept raspuns.MULTUMESC